Pénz Karrier

Állandó kapcsolatfelvétel várhatóan megfelel a harmadik negyedéves becslésnek és 4 részvényelemzés a körök elkészítésében

Milyen Filmet Kell Látni?
 

Coach Inc. (NYSE: COH): Baird kijelentette, hogy óvatosan járnak el a társaság első negyedéves eredményeivel, de továbbra is hosszú távon pozitívak a negyedévek csökkenő volumenének és a magasabb kiadásoknak köszönhetően. A Baird továbbra is pozitív, hosszú távon megjegyezve, hogy a vállalat képes kihasználni kiváló minőségű márkáját Észak-Amerikában a nemzetközi és a részvények visszavásárlásával. A részvények felülteljesítési besorolással és 65 dolláros árcéllal rendelkeznek.

CSX Corp. (NYSE: CSX): A Baird szerint a CSX-t minden visszahúzás után meg kell vásárolni a harmadik negyedéves eredményei után, a növekvő földgázárak miatt, amelyek támogatják a szénipar alapjait. Baird kijelentette, hogy a kockázat / nyereség továbbra is vonzó, és megtartja Outperform besorolását és 26 dolláros árcélját a részvényen.

Ezek a részvények vétel vagy eladás? Segítsen nekünk dönteni. Nézze meg most a Wall St. Cheat Sheet Stock Picker hírlevelünket >>

American Express Company (NYSE: AXP) a vártnál kissé alacsonyabb Q3-as bevételről számolt be, ami Stifel Nicolausnak azt gondolta, hogy a vállalatnak nehézségei lesznek abban, hogy továbbra is ellensúlyozza a felső vonal gyengeségét a költségkontrollokkal. A cég megtartja a részvények Hold-minősítését.

Stanley Black & Decker, Inc. (NYSE: SWK) árcélot csökkentette a Baird a vártnál alacsonyabb harmadik negyedéves eredmények után. Ennek oka az Európában tartós ellenszél és a biztonsági üzletág árrése. A részvények felülmúlják a minősítést.

Constant Contact, Inc. A (NASDAQ: CTCT) részvényeket Stifel Nicolaus úgy véli, hogy jelenleg alulértékelik, és a cég úgy véli, hogy a részvények képesek fellendülni, ha a vállalat a Q3-on belüli eredményeket közöl. A cég úgy véli, hogy a vállalat legalább megfelel a konszenzus harmadik negyedéves EPS becslésének. A Stifel megismétli a részvény Buy minősítését.

Ne hagyd ki: Ez lesz a japán autógyártók bukása?